Loggbok, oktober 28

28 oktober - Vi bestämde oss för att börja resan till Fredens Medelhavet från Genua för att påminna människor om att de hamnar som de vill stänga flyktingar och migranter är öppna, alltid öppna för att ladda vapen. Officiell och olaglig.

I staden liguriaI maj förra vägrade dockare från Filt-Cgil att ladda ett skepp, Bahri Yanbu, som misstänktes ha bärt vapen ombord för Yemen, där från 2015 genomförs ett inbördeskrig.

Ett krig glömt av alla som, utöver de tusentals döda, orsakar den största humanitära krisen sedan andra världskriget.

På grund av kriget har fattigdomen i Yemen gått från 47% av befolkningen i 2014 till 75% (förväntat) i slutet av 2019. De är bokstavligen hungriga.

Det var bara en nedgång i världens enorma vapenhandel

Bahri Yanbu: s börda var bara en minskning av den enorma vapenhandeln i världen, som under fyraårsperioden 2014-2018 ökade med 7,8% jämfört med föregående fyraårsperiod och med 23% jämfört med perioden 2004-2008.

Procentsatserna säger lite, så låt oss säga det i absoluta värden:

I 2017 var globala militära utgifter 1.739 miljoner dollar, eller 2,2% av världens bruttonationalprodukt (källa: Sipri, Stockholms internationella institut för fredsforskning).

Överst på rankningen finns de fem största exportörerna: USA, Ryssland, Frankrike, Tyskland och Kina.

Tillsammans representerar dessa fem länder ungefär 75% av den totala volymen av vapenexport under de senaste fem åren. Vapenflödet har ökat i Mellanöstern mellan 2009-13 och 2014-2018.

Du måste vara blind för att inte se sambandet mellan migration i Medelhavet och krig

Vi måste vara blinda för att inte se sambandet mellan migration i Medelhavet och krig, mellan hungersflykt och försäljning av vapen.

Men vi är blinda. Låt oss faktiskt säga det bättre: vi väljer att vara blinda.

Precis som vi har gett oss till likgiltighet till migranters död till sjöss, har vi också avgett oss för att överväga produktion och försäljning av
vapen som en "fysiologisk" aspekt av ekonomin.

Vapenfabriker tillhandahåller arbete, vapentransport tillhandahåller arbete, och till och med krig, till och med krig, nu privatiserat, är ett jobb.

I västländer som har haft turen att leva i fred i mer än sjuttio år har vi tagit bort själva idén om krig, som om
Det var något som inte berör oss.

Syrien? Det är väldigt långt. Jemen? Det är väldigt långt. Allt som inte händer i "vår trädgård" berör oss inte.

Vi kunde inte undvika frågan: vad kan jag göra?

Vi stängde våra ögon och skakade helt enkelt på nyheterna för om vi valde att se, empatisera med människor som känner krig i sin egen hud, kunde vi inte undvika frågan: vad kan jag göra?

Den första dagen på ett fartyg med vinden som blir starkare och gör det svårt att göra något annat än att vara i cockpiten och prata (mellan en justering och nästa segel, naturligtvis) diskuterar vi exakt detta:

Uppsägning inför krig, hur du känner dig hjälplös mot ett redskap med miljarder som flyttar dödsmaskinen.

Vi kan inte ens föreställa oss 1700 en miljard dollar!

I diskussionen är vi dock alla överens om en sak: vikten av att fråga oss: vad kan jag göra?

Lösningarna kan skilja sig från person till person, men frågan är densamma för alla.

Lösningarna kan skilja sig från person till person, men frågan är densamma för alla eftersom det är den som markerar början av medvetande, övergången från passivitet till engagemang för att förbättra världen runt oss.

Försök att fråga dig själv: vad kan jag göra?

Under tiden, vid 12 på morgonen, en avgörande mistral. Vi är alla ljus och navigeringen börjar.

I stram, krävande att de som måste vara under skydd skriva. Vi måste vänta på första stoppet. Vi ses senare.

---

Foto: Alessio och Andrea, de unga sjömännen i vår besättning vid pilbågen med flaggan från världsmarsen.